Томский Обзор

"Томсктрансгаз" приступил к завершающей стадии работ на подводном переходе через реку Обь

11:17 28 марта 2007
Томский Обзор

Подрядные организации «Томсктрансгаза» приступили к завершающей стадии работ на подводном переходе через реку Обь, сообщает пресс-служба ОАО "Томсктрансгаз". С помощью применения метода наклонного бурения в подготовленную скважину на глубине 10 метров под дном реки Обь уложена труба диаметром 530 миллиметров, длиной 1 600 метров.

В течение двух дней будет завершена работа по сварке трубы для резервной нитки магистрального газопровода, которая будет проложена в уже подготовленную скважину.

Специалисты алтайского филиала «Томсктрансгаза» убеждены, что работы на подводном переходе через реку Обь будут завершены к четвертому апреля.

Справка. Реализация проекта строительства «Барнаул – Бийск – Горно-Алтайск с отводом на курорт Белокуриха» осуществляется на основании договора о совместной деятельности между администрацией Алтайского края, Правительством Республики Алтай, ОАО «Газпром» и ООО «Томсктрансгаз». Длина газопровода составит около 326 км, диаметр – 700 мм, 500 мм, и 300 мм. Построена первая очередь «Барнаул – Бийск» протяженностью 86 км и ГРС в п. Троицкое, в конце ноября 2006 года завершено строительство на участке км 86.6-150,7 (Троицкое - Бийск), где начала работать газораспределительная станция (ГРС), и природный газ подан в Бийск.

В настоящее время в направлении к Белокурихе от Бийска уложено в траншеи 11 километров трубы.

В специальные плети сварено 28 250 метров трубы диаметром 530 миллиметров, 6 418 метров трубы диаметром 300 миллиметров. Подготовленные плети будут вывозиться на трассу для укладки.

В ходе работ на подводном переходе через Обь применяется метод наклонного бурения. Метод наклонного бурения экологически безвреден. В ходе его применения не используется землеройная техника для вскрытия дна реки, не разрушается ее почвенный слой.

Метод гарантирует надежное, глубокое закрепление газопровода под землей, его надежность в эксплуатации и снижение затрат.


Читать полную версию