Сегодня в обладминистрации под председательством вице-губернатора Юрия Сухоплюева прошло заседание областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Участники встречи обсудили ситуацию на томских дорогах за 2006 год, а также рассмотрели вопросы безопасности пассажирских перевозок.
Как сообщила пресс-служба обладминистрации, вице-губернатор Юрий Сухоплюев отметил, что уровень аварийности на дорогах Томской области существенно ниже, чем в Сибирском федеральном округе и в целом в России. Однако в минувшем году в регионе значительно увеличилось число и дорожно-транспортных происшествий, и пострадавших.
По информации ГИБДД УВД Томской области, в 2006 году в Томской области зарегистрировано 908 ДТП, что на 32,7% больше, чем в 2005-м. Почти на 41% увеличилось число пострадавших в авариях: ранения получили 1078 человек (в 2005-м - 765), за год на дорогах области погибло 148 человек (рост 3,5%), в том числе 8 детей.
Рост дорожно-транспортных происшествий произошел в Томске (на 60,4%), Стрежевом (на 20%), Бакчарском (на 42,9%), Верхнекетском (на 126%), Зырянском (на 25%), Кривошеинском (на 53%), Молчановском (на 125%), Парабельском (на 220%), Первомайском (на 90,9%) и Томском (на 31,2%) районах.
Как отметил начальник томской госавтоинспекции Михаил Горин, рост аварийности в районах области вызван увеличением в летний период количества ДТП с участием мотоциклистов, большинство из которых не имели прав. С апреля по сентябрь 2006 года в районах было зарегистрировано 105 таких ДТП. Кроме того, именно на сельские районы приходится основная масса аварий, совершенных водителями в состоянии алкогольного опьянения. Причем, если в 2005 году число ДТП по вине пьяных водителей в области сократилось на 25%, то в 2006-м - всего на 1,2%.
По-прежнему самым распространенным среди дорожно-транспортных происшествий является наезд на пешеходов - 40,7% от общего числа. Причем нередко именно пешеходы становятся виновниками аварии: в минувшем году число аварий по их вине увеличилось на 23,6%. По вине водителей произошло 729 аварий (80 процентов всех ДТП), в которых погибли 129 и получили ранения 912 человек.
Также по статистике самыми массовыми и распространенными ДТП являются столкновение, на их долю приходится 25,6% всех аварий, и опрокидывание - 17,4%.
Остро стоит проблема безопасности пассажирских перевозок. В 2006 году по вине водителей автобусов в Томской области произошло 21 ДТП (рост к уровню 2005 года на 23,5%), в которых погибло 4 и получили ранения 25 человек. Сотрудниками госавтоинспекции за минувший год выявлено более 10,5 тыс. нарушений правил дорожного движения, допущенных водителями автобусов.
В 2006 году в области к административной ответственности сотрудниками ГИБДД было привлечено свыше 243 тысяч человек, в том числе более 71 тысячи водителей за превышение скорости и свыше 45 тысяч пешеходов. Более 3 тысяч водителей были привлечены к административной ответственности за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, 9 тысяч - за отказ от медицинского освидетельствования.
В 2006 году на нарушителей правил дорожного движения было наложено штрафов на 15 млн. рублей, из них удалось взыскать 10 млн. И хотя взыскание штрафов в целом по области превысило 68%, Юрий Сухоплюев поставил задачу перед госавтоинспекцией увеличить этот показатель.
Среди основных причин роста аварийности на дорогах области комиссией было названо несоответствие дорожной сети постоянно увеличивающемуся количеству транспорта. Так, если с 2001 по 2005 годы число автотранспорта в регионе ежегодно увеличивалось на 8 тысяч единиц, то в 2006 году прирост составил уже 13 тысяч. Особенно остро эта проблема стоит в областном центре, основные магистрали которого - пр. Ленина, Фрунзе и ул. Пушкина ежедневно забиты пробками. Чтобы город не "встал" окончательно, необходима серьезная реконструкция дорожной сети и совершенствование транспортной схемы. Как сообщил директор департамента дорожного строительства, благоустройства и транспорта администрации Томска Владимир Оккель, уже в этом году будет реконструирована ул. Р. Люксембург, начато строительство на ул. Клюева, в планах - реконструкция улиц Советской и Дальне-Ключевской, а также ул. Пушкина, где предусмотрено строительство второй очереди развязки и расширение проезжей части до ул. Яковлева до 8-ми полос.
Еще одна причина роста аварийности - это низкое качество подготовки водителей в томских автошколах. Средний процент сдачи экзаменов на получение прав в 2006 году в области составил 49%. По итогам проверки из 68 учебных заведений, осуществляющих подготовку водителей, 52 получили предписания о слабой подготовке кандидатов, у 14 автошкол были приостановлены лицензии, причем у трех - дважды в течение года.
"Ситуацию с подготовкой водителей необходимо кардинально менять, ужесточая требования к автошколам. Непорядок, когда у организации дважды в течение года приостанавливают лицензию, а она продолжает работать. Необходимо закрывать такие школы, вопросу подготовки водителей комиссия по безопасности дорожного движения будет уделять особое внимание", - подчеркнул Юрий Сухоплюев.
Он также отметил, что в конце прошлого года в Томской области была принята целевая программа по обеспечению безопасности дорожного движения на 2007-2009 годы, на которую выделено 256 млн. рублей. "Реализация мероприятий программы должна кардинально улучшить ситуацию на дорогах области, тем более что средства для этого есть", - подытожил вице-губернатор.