В России количество ДТП и число раненых на 10 тысяч единиц лицензируемого пассажирского автотранспорта по вине лицензиатов в первом полугодии 2006 года сократились соответственно на 4,2 % и 3,4% по сравнению с соответствующим периодом 2005 года.
Как говорится в пресс-релизе Минтранса РФ, об этом говорилось во вторник на заседании коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) на тему "О состоянии и мерах по повышению качества транспортного обслуживания населения и обеспечению безопасности при перевозках пассажиров автобусами в соответствии с решением президиума Государственного совета РФ от 15 ноября 2005 года".
Однако, абсолютные показатели аварийности при перевозках пассажиров лицензируемым автотранспортом продолжают оставаться высокими, отмечает Ространснадзор.
"За первое полугодие 2006 года на лицензируемом автотранспорте произошло 1157 ДТП, в которых погибло 98 человек и было ранено 1800 человек, что больше, чем за соответствующий период прошлого года соответственно на 1,3%, 6,5% и 2,5%. Как показали проверки ряда территориальных управлений госавтодорнадзора, их работа требует совершенствования", - говорится в сообщении.
"В ходе лицензионной и контрольно-надзорной деятельности в первом полугодии 2006 года управлениями государственного автодорожного надзора было выдано 6548 лицензий, 447 соискателям, из-за несоответствия лицензионным требованиям и условиям, в выдаче лицензии было отказано. Проверено 25 тысяч 210 хозяйствующих субъектов, при этом выявлено 63 тысяч 511 нарушений. Оформлено 15 тысяч 659 предписаний об их устранении, назначено штрафов на сумму более 15 миллионов рублей, приостановлено действие 1128 и аннулировано 839 лицензий, что в два раза больше, чем в первом полугодии 2005 года", - отмечается в пресс-релизе.
Следует также отметить возрастающий уровень аварийности при перевозках пассажиров автобусами для собственных нужд предпринимателей, подчеркивает Ространснадзор.
"При значительно меньшей интенсивности эксплуатации и числа перевозимых пассажиров в год (в 7 раз меньше, чем лицензируемым автотранспортом), число совершенных ДТП в первом полугодии 2006 года (1331) здесь превышает число ДТП, произошедших на лицензируемом автотранспорте (1150) и выросло по отношению к соответствующему периоду прошлого года на 60%. При этом погибло 140 человек (на лицензируемом автотранспорте - 98 человек), что на 17,6% выше показателя соответствующего периода прошлого года, ранено 1869 человек (на лицензируемом автотранспорте - 1792 человека), что выше показателя соответствующего периода прошлого года на 12,9%. Количество ДТП на 10 тысяч транспортных средств здесь составляет 33,1%, тяжесть последствий - 7% (на лицензируемом автотранспорте соответственно 29,6% и 5,2%)", - говорится в пресс-релизе.
"К указанным перевозкам относятся также перевозки детей и школьников. Как показывают проверки, во многих регионах транспортные средства, которые получают школы в рамках региональных программ "Школьный автобус", не отвечают требованиям ГОСТа. В них отсутствуют ремни безопасности, устройства ограничения скорости. Кроме того, в школах не создана база для технического обслуживания и ремонта этих автобусов. Не проводятся медицинские осмотры водителей и технические осмотры автобусов перед выездом на линию", - отмечает Ространснадзор.
На заседании коллегии федеральной службы подчеркивалось, что существует "настоятельная необходимость включения перевозок пассажиров автобусами для собственных нужд в перечень видов деятельности, подлежащих лицензированию".